Werkstatt

2012 in Berlin gegründet, mit einer improvisierten Werkstatt und einer Idee: bestes Leder und die Flugzeugschnalle. Die TARTAR-Geschichte in Stationen.

Ende 2023 kam die Frage: Warum eigentlich immer eckig? Wie aus einem Sketch die runde Flugzeugschnalle wurde, die es nur bei uns gibt.

Von der Burg in Heilbronn bis zum Zelt am Kemnader See: zwölf Märkte, Messen und Festivals in einem Jahr. Wo wir 2026 waren und warum wir den Stand nicht aufgeben.

Unsere Werkstatt in Hohenschönhausen hat die Tür offen, am Wochenende stehen wir in Mitte. Wo, wann und warum sich der Weg lohnt.

Vier Motive, von Hand ins Leder geprägt, zusammen mit unseren Freunden von Neptunsgeschmeide aus Schleswig-Holstein. Was die Motive bedeuten und wie die NEP-TAR Edition entsteht.

Eine Ledermanufaktur, die Ringe macht? Unsere Hardwear: der LIFT-Ring aus Pforzheimer Guss, der Hook „Snake“ und die Wallet Chain. Was drinsteckt und wie es entsteht.

Keine Bewerbung, kein Pitch: Lufthansa hat uns auf einem Markt angesprochen. Seit fast zehn Jahren gibt es unseren Nubukgürtel deshalb auch im Miles & More Worldshop.

Für unsere eigensinnigste Linie nehmen wir ein besonders festes Leder aus einer toskanischen Familiengerberei. Was Buttero ist, wer Walpier ist und warum die Schnalle auf Druckknöpfen sitzt.

Auf unseren Ledersachen steht ein italienisches Siegel. Was dahintersteckt, wer es vergibt, wer kontrolliert und was es nicht verspricht.

Kante, Narbung, Dicke, Rückseite, Branding: woran man in der Hand merkt, ob ein Ledergürtel gut gemacht ist. Und was kein Mangel ist, auch wenn es so aussieht.